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　　随着四季的变迁、草场的转移，新疆伊犁州霍城县大西沟乡庙尔沟内的牧民们开启了一年一度的秋季转场之路，为了守护牧民，帮助牧民将羊群安全顺利转场，近日伊犁边境管理支队大西沟边境派出所组织骑马经验丰富的民警组织成立“马背护牧队”，携带食物、应急药品等物资，仔细勘察转场路线，随时关注天气变化，对沿途隐患路段进行标注，对部分损坏路段进行修复，解决转场途中遇到的实际困难，全程跟进护送，确保牧民及羊群全部安全转场。

图为伊犁边境管理支队大西沟边境派出所民警正在帮助牧民驱赶羊群，进行转场。王鹏飞 摄

图为伊犁边境管理支队大西沟边境派出所民警正在帮助牧民驱赶羊群，进行转场。王鹏飞 摄

图为伊犁边境管理支队大西沟边境派出所民警正在帮助牧民驱赶羊群，进行转场。王鹏飞 摄

图为伊犁边境管理支队大西沟边境派出所民警正在帮助牧民驱赶羊群，进行转场。王鹏飞 摄

图为伊犁边境管理支队大西沟边境派出所民警正在帮助牧民驱赶羊群，进行转场。王鹏飞 摄

图为伊犁边境管理支队大西沟边境派出所民警正在帮助牧民驱赶羊群，进行转场。王鹏飞 摄

图为伊犁边境管理支队大西沟边境派出所民警正在帮助牧民驱赶羊群，进行转场。王鹏飞 摄

　　中新网西安9月28日电(记者 张远)记者28日从西安铁路局获悉，西延高铁全线重难点之一太康隧道，累计开挖掘进超10000米，同时标志着西延高铁全线169.3公里的隧道开挖完成超过80%，为西延高铁后续工程建设打下了坚实基础。

图为隧道入口处。陈晖 摄

　　西延高铁太康隧道位于陕西省延安市黄陵县境内，全长13593.31米，为Ⅱ级风险隧道，共设3个斜井，8个工作面。隧道范围地形起伏，多次通过沟谷地带，一次下穿连达沟水库，两次下穿包茂高速公路道南隧道。隧道埋深最小7米，最大230米。隧道Ⅲ级围岩占比21.7%、Ⅳ级围岩占比73.7%、Ⅴ级围岩占比3.88%。隧道斜井最大长度1219米，洞内通风最大距离为2833米，通过湿陷性黄土地段和含油气的页岩地层，地质极为复杂，2#斜井最高温度长期达40℃以上，施工难度大，安全风险高，通风要求高。

　　为确保隧道顺利开挖掘进，西成客专陕西公司加大质量和安全巡查力度及频次，现场帮扶指导中铁五局西延项目提升管理。中铁五局西延7标项目部始终以“高效、环保、绿色、创优”为原则，在施工技术上精心策划统筹，从细节入手，优化施工组织方案，严格做好隧道超前地质预报，加强监控量测，不断调整改进施工方法，充分利用锚杆钻机、自行式液压栈桥、信息化自动浇筑二衬台车、自动养护系统等工艺工装，坚持“弱爆破、管超前、短进尺、强支护、早封闭、勤量测、强通风”原则，保安全保质量保进度，单月单洞达掘进最高达140.4米，为西延高铁建设提速。

　　西安至延安高速铁路是陕北革命老区的首条高铁，是国家高速铁路网包(银)海高速铁路通道的重要组成部分，与正在建设的西渝高铁共同形成南北大通道，是陕西省“米”字型高铁网主骨架的重要构成，是“十四五”时期的重点建设项目。线路全长299.8公里，建设标准为双线高速铁路，设计速度350公里／小时。

　　据悉，线路建成投入运营后，西安至延安的运行时间将从目前的2个半小时缩短至1小时左右，对深入推进西部大开发战略、助力革命老区乡村振兴、加快构建包海高速铁路通道，进一步完善优化国家高速铁路网络布局、提升陕西省区位优势和全国铁路网枢纽地位具有重要意义。(完)